。然后将其重新装进了袋子里。
看着眼前已经完成最后一块蒙布安装的大型飞艇，这条巨型飞艇的气仓内的20个气囊，已经开始充气，牵引车已经将绳索扣好，准备在飞艇浮空后，就会将其拖出车间，拖至工厂后面飞艇起降场。
此时飞艇上的几名操纵人员正在驾驶仓里对飞艇进行最后一次检查，这是亚洲历史上制造地第一条大型飞艇，也是中华飞船公司自从成立以来除去两条试验飞船和十数个观测气球之外，所制造的第一种将有可能会投入批量制造的第一种飞艇。
此时的谢缵泰心中满是骄傲这种和德国齐伯林飞艇相似的飞艇。是谢缵泰在近二十年前自己设计的中国号飞艇的基础上进行的重新设计，同样采用铝制飞艇内框，布制外层蒙皮，这一点和齐伯林飞艇相同。
而不同的地方是在他们的蒙皮之间地区别，齐伯林飞艇用的是薄帆布涂上特种涂层用于飞艇蒙皮。而谢缵泰设计这艘巨型飞艇是用丝绸作为蒙皮。为防止丝绸遇水时导电，还特意丝质蒙皮的外层涂了防水涂层。而在内层涂有绝缘涂层，相比之下在蒙皮上谢缵泰设计的飞艇轻了许多。
“有一天我会制造出比齐伯林的更大地飞艇！”
看着眼前地这条飞艇的建造已经接近尾声，谢缵泰轻声说到，谢缵泰知道自己能够制造出眼前地这艘“西北号”大型飞艇，多亏了西北公司的资助，否则自的飞艇梦绝对不可能实现。
作为澳洲华侨的谢缵泰从894年起开始研究飞艇，899年完成“中国”号飞艇的设计。“中国”号飞艇用铝制艇身，靠电动机带动螺旋桨推进。谢缵泰没有得到清朝政府的支持,最后不得已把“中国”号构造说明书寄给英国飞艇研究家，获得很高评价。
而数月前谢缵泰来到西北原本只是来购买西北生产的自行车以运回澳洲出售，结果没曾想看到西北支助办立了中华飞机制造厂，想到自己研究多年的飞艇。谢缵泰在心里开始犹豫了起来，最后谢缵泰仍然按原定的计划购买了五百辆自行车。
只不过自行车是买了，不过谢缵泰本人却留了下来，因为他申请西北公司投资建立飞船制造厂的申请获得了批准，买来的自行车被谢缵泰委托给了和自己一起来西北地长子带回澳洲出售。而谢缵泰本人留在西北着手建立中华飞船公司。
工厂从建立到第一艘试验飞艇升空试验，前后不过仅仅只用了半个月，当那条长度为三十六米的飞艇出现在西北的天空上的时候，司马被惊呆了，看着天空中的外型优美地飞艇。司马知道为什么直到二十世纪很多人仍然对飞艇还是那么着迷。
当司马第一次看到那空中的那个飞艇的时候，看着空中的庞然大物，司马不知道自己应该用
请收藏：https://m.nmuym.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）