在七千左右。可以想象，如果这些伤号还就在缅甸的野战医院里，能有半成活着离开缅甸就是造化了。

　　尽管老伤号已经陆续送走，可是因为大小战斗一直没断过，所以新的伤号又来了。按照通报，杜聿明他们送往印度后，总部还有轻重伤员二百余人，在部队进山之前，不把他们安顿好，部队的军心士气迟早得完蛋。

　　廖耀湘的回电很快，大约是事情太多，电文只有寥寥数字：“收到，已安排汽车团酌情办理。”

　　好吧，领导么，言简意赅一点也是应该的，可特么这都什么个时节了，酌情办理个毬啊！从火车一开动，赵诚的吐槽就没断过。人得学会自我放松，接二连三的被国府那帮大爷坑，不发发牢骚就得憋出病来。骂归骂，该弄清楚的情况却得弄个明白，比如英多那边的家底，有什么缺什么，甚至包括沿途难民的状况，毕竟他们当中有相当一部分会和远征军走一条道去印度。

　　火车到宾包的时候，谜底总算揭开了。

　　现在总部身边除新22师等单位外，还包括交通部处长唐文梯及铁道兵团张学逸率领的技工六百余人、西南运输处的员工一百余人，志愿随军服务的缅甸华侨四百余人。部队卡车倒是比刚撤出曼德勒时多出不少，整整一百四十辆，其中七成都是英国佬扔掉的，廖耀湘从其中抽出了五十辆运送伤员去密支那，其他的都被用来运输给养。

　　每个弟兄随身携带的大米和罐头可以吃七天，算上车队上装的那些，至少能保证大家半个月内不会肚子。除此之外，总部和各部掌握的骡马有五百匹，缅牛二百余头，这些即是部队进山后的脚力，又是最后的粮食储备。

　　面对莽莽群山，和一眼望不到边的密林，廖耀湘心里没有底，赵诚也是一样。打仗的诀窍是多抓些实力在自己手上，撤退的时候是物资。

　　从密支那出发时，警卫排每人都是两匹马的配备，专门驮物资补给。先行出发的弟兄也带了一部分骡马，不过因为急着赶路，平均下来每人只有一匹，虽然按照前世在老林子讨生活的经验而言，数量有些少，但是比起那些背着行李、靠两条腿逃难的人而言，无疑要辛福很多。离着目的地还有些时间，所有弟兄都蜷在座位上进入了梦想，连豹子他们哥几个也是一样。接下来一段的日子肯定不会好过，恐怕找块稍微平坦些的地方躺着都是奢望，能多攒点精神总是好的。

　　五个钟头以后，火车安全抵达甘貢车站。英多来的伤兵车队离这里大约还有半天路程，赵诚留了几个人看家，剩下的全被他赶出去，伤员乘火车北上以后，车队不能放空回去，把甘貢市面上的粮食物资拢一拢，对南边的多少也是个补充。本地英国商人的仓库也要再清理一下，部队弃守曼德勒以后，本地的英国人也跑路了。不过碍于军纪，弟兄们没敢强行“接收”，赵诚官大，这种事情自然得由他挑个头……

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