证飞机的安全性，东辰飞机的操控系统共有三种传输方式，电传、液压、以及无线电传。借以保证在极端情况下，飞行员也不会失去对飞机的控制，除此之外，飞机的自动驾驶系统。还与两台发动机相融合，如果飞机的尾翼与方向舵发生故障、导致飞机无法控制方向与角度的时候。自动驾驶系统会自动介入，通过对左右两台发动机的推力进行分别控制，来保证飞机的上升、下降或者是左右转向，有了这套系统，就可以最大程度避免类似日本航空123号航班空难的事件发生。
为了让东辰的飞机能够真正在市场上占据统治地位，张文浩动用了超级学习系统中，他目前能够实现的最尖端科技，要不了多久，东辰自己的飞机就能够载着张文浩自己的梦想从法国空客的生产基地起飞，冲入云霄。
就在东辰航空航天公司终于在法国启动新飞机的生产之后不多久，雷蒙德已经帮助张文浩从各大股东以及股市之中，收购了大量的波音股份，张文浩对波音民用飞行器集团的总控股，达到了55%，已然超过了绝对控股所要求的51%。
只是，波音并不知道这一切的动作，都是张文浩一个人发起来的，毕竟，张文浩派遣专人，成立了数个壳子公司，每一个壳子公司，又聘用了大量的专业买手，将这55%的股份一点一点，如蚂蚁搬家的汇聚到了自己的手里。
雷蒙德眼看张文浩已经通过数个壳子公司，完成了对波音的绝对控股，他立刻与张文浩取得联系，询问张文浩何时将壳子公司各自拥有的波音股份汇聚到自己手中。
张文浩此刻一直在法国监督东辰飞机的制造工程，接到雷蒙德的电话，听雷蒙德说起他的疑问之后，张文浩微微一笑，道：“东辰第一架飞机再过三个月就可以成功下线进行试飞，试飞的当天，我会向全世界宣布东辰已经完成了对波音的绝对控股。”
雷蒙德很是期待的说道：“我想，到那个时候，东辰的飞机一定能够震惊世界，同一时间宣布东辰对波音的绝对控股，也一定会更有冲击性，只是，如果东辰走上前台，宣布自己控股波音，那么波音的下一步该如何发展呢？”
张文浩微微一笑，道：“在东辰飞机还没有取得适航证并且大批量生产之前，波音继续生产他原有的订单，如果东辰具备了大量生产并进入市场的能力，到时候，我们就会强制波音停止对现有机型的生产，继而开始全面转型，为东辰做代工，而它所有的未交付订单，也都将全部转为东辰的同级别机型。”
“这样合适吗？”雷蒙德不禁说道：“让航空公司接受一款新飞机，恐怕还不是那么的轻松，如东辰到时候强制他们转换订单，我怕他们会有很大的意见，
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