很小了。即使是这样，刘厚依然不忘做好保卫工作，毕竟他现在已经身为皇帝，万金之躯是不能轻易涉险的。

　　皇帝车架的周围几里路都有明暗哨探在活动，明处的士兵将百姓和闲杂人等全部驱赶开去，暗处的哨探监视是否有暗中潜入的刺客。在内层就是赵统率领的近卫营，他们簇拥在皇帝车驾边上，将皇帝的马车围得水泄不通。

　　皇帝坐的马车装饰并不奢华，相反，车厢看上去就像一个黑不溜秋的大铁箱子，事实上这的确是个铁箱子。

　　这个车厢四壁加上车顶、地面都是用厚铁板做成的，别说是用火#枪，就算是用现在hong军最先进的霹雳雷、地雷甚至舰载大炮轰，也别想伤害到车厢里的人。

　　车厢外表朴实无华，车厢里装饰却是舒适、柔软。为什么要特别强调柔软呢？原来车厢四壁和车顶、地面都装上了柔软的内衬，这样做不是刘厚有什么特殊的喜好，完全是为了防止里面的人撞伤。

　　一旦发生翻车事故，例如真像刚才说的那样，如果被舰载炮那个级别的大炮轰击，虽然车厢壁不会被轰破，但是炮弹巨大的动量有可能会将车厢掀翻，这个时候，柔软的车壁就会减轻乘客所受到的伤害。

　　看起来被包得严严实实的车厢，坐在里面却不觉得闷热。因为车厢有很好的通风设备。车顶和四壁都有像筛子一样的透气窗，只要拉开遮挡窗户的铁板，就是会露出这些细小的透气孔。

　　这些透气窗是在厚铁板上钻出来无数个比子#弹略小的小孔，子弹打在上面是无法穿透过去的。只要遭到袭击，里面的人可以躲过第一波的打击，然后迅速将铁板拉上，将车厢完全封闭，那么后续的打击也一样奈何不了他。

　　通风系统另一个重要的组成是人工通风，说白了就是鼓风机。鼓风机其实每什么稀奇的，因为这不是电动鼓风机，是人力鼓风机。

　　本来刘厚还想仿照后世的风扇，弄三片风扇叶子，再弄个装置带动风扇叶转动的，谁知道那些工匠听说是为了将风鼓进车厢，直接就将铁匠打铁用的气囊拆了两个下来，安装在车头上。

　　打铁用的气囊是用来将空气鼓进炉子里，使炉火烧得更旺的。现在不过是将出气口装在车厢上而已，技术上没什么难度。

　　事实上，现在打铁行业也在逐渐淘汰这种气囊，改用出风量更大的风箱。不过，车厢是不需要太大风量的，用两个气囊已经足够了。

　　这种气囊还是声控的，开关只要说一声就行了，风量大小调节也是一句话的事，十分方便。

　　相应的，其缺点就是很浪费人力，每个气囊都需要一条大汉负责鼓气，而且每过一段时间就要轮换，以免他们过于疲劳。

　　所以，在刘厚的车撵上，或站或坐着很多人，车厢只是在整

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