达维亚那边扣押检查自由贸易号的事一说，林允文忍不住骂道：“这荷兰人真是不知死活，天朝的官船也敢扣？”

　　破口大骂，看的连怀观惊诧莫名。

　　林允文之前也少跑南洋，破产去给刘钰当“倭语西席”之前，也就多跑长崎。在长崎，荷兰人和华人海商一样，都要看日本那边的脸色，都是看人脸色吃饭的，谁也别说瞧不起谁。

　　这几年他窜起来了，接触的人地位越发的高，对荷兰人就更没有什么惧怕。

　　他又不是不知道刘钰的脾气，那是绝不会吃亏的人，荷兰人这么做这不是作死吗？

　　他以为馒头是让连怀观传个口信，告诉刘钰在巴达维亚被扣船检查的事，对连怀观也就多出了三分客气。

　　“壮士自巴城来，一路辛苦了。既是有米大人的信物，我尽快给你安排去北边的船。却不知自由贸易号可是已经离开巴城了？”

　　有句话叫居移气养移体，林允文这几年接触的人，再加上成为了贸易公司的执行委员，在一些所谓的气度上已经不是在巴达维亚混的连怀观所能比的。

　　连怀观下意识地躬身，恭谨地说道：“自由贸易号早已驶离了巴达维亚。荷兰人并未阻拦，不过在巴城逗留了数日，便离开了。和瑞典的两条船一起，出了巴城去往欧罗巴了。”

　　林允文本来以为是巴城那边出了点事，现在一听船已经离开了巴城，心里也是大大的松了口气。

　　自由贸易号的造价可是不菲，跨大洲远洋的船可不是福船沙船那样的造价，尤其是很多木料用的是橡木和桧木。

　　造价既高，沿途又危险，而且还是一条从未走过的航线。船长是馒头，虽有官身，可实际上这艘船的所有权还是贸易公司的。

　　刘钰虽说提了建议，但走出决定的还是执行委员会的成员。林允文在其位自要谋其政，公司的决策是要对参股的各方负责的。

　　如果这第一次的对欧贸易就出了问题，不说参股的股东们会对现在的执行委员会成员不满，公司后续的发展也要出大问题，而他们这些参股最多的，更是利益攸关。

　　公司现在已经处在了瓶颈期。

　　日本那边已经传达了今年就要禁止运米私货贸易的禁令，南洋贸易暂时很难插进去手，也只能指望对欧洲的贸易打开局面。

　　连怀观说巴达维亚没有扣留自由贸易号太久，林允文心中的担忧也就散去了几分。

　　按刘钰所说，瑞典人总是比荷兰人和英国人早回欧洲的，那样就能赶在更多的货来到之前，卖出一个高价。

　　仅就这一次自由贸易号驶向欧洲这件事，公司的执行委员们心里也有了很清晰的定位。

　　缺了朝廷的支持，公司根本没有发展下去的可能。

　　英荷的东印度公司，那是有钱有枪还能开政府、征税、征兵的，大顺的贸易公司不可能

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